意大利米兰B区车辆限行，欧标3/4柴油车的车主今后去米兰需要特别注意。

意大利米兰为了进一步整治污染，从2月25日起，米兰B区正式实行限制柴油车辆进入该区域的新规，柴油车辆在工作日7点30到19点30这一区间将被禁止驶入B区。从2030起，任何规格的柴油汽车都将被禁止驶入米兰。

米兰B区为面积125平方公里的大圈

2月25日起实行的新规包括禁止欧标0号汽油车与未配备柴油微粒过滤器（FAP)的欧标0，1，2，3号柴油车进入B区，具体车型详见下表。

同时该项禁止是逐步实施，给予车主一定缓冲空间。事实上在第一年，米兰居民将获得50次驾驶非达标车辆进入B区的资格，非米兰居民25次，而第二年这一数字将减少一半，居民变为25次，非居民仅剩5次机会。

从2019年10月1起，禁令对象将扩大到未配备柴油微粒过滤器的欧标4号柴油车，以及二氧化碳排量大于0.0045克每公里的欧标3，4号柴油车等车型，详见下表

对于不达标的柴油车主来说还有什么补救的措施？只能花钱换车？根据晚邮报的观点，对于古老的欧标0,1和2号柴油车确实无能为力，要么远离B区，要么换车。

但对于欧标3和4的柴油车，则可以安装双燃料液化石油气/柴油或甲烷/柴油燃料系统（a doppia alimentazione GPL/gasolio o metano/gasolio）。

有意改装的车主在检查与发动机的兼容性后，必须由气体专家安装这些系统。装配加上测试所需的时间预计需要一天的工作。

同时改装的汽车还得满足里程数不得超过12万公里和车况良好两个条件。同时一旦安装车主必须报告给保险公司。

转载自华人街 作者@zior