原标题：供应链断裂，知名车企遭遇“冰火两重天”，一个月蒸发670亿市值
自从新冠肺炎在国内散开之后，国内就进入了紧急戒备的状态，大家积极响应2022的号召，尽可能的隔离，争取早日打赢这一场抗疫之战。因为工厂停工的缘故，很多中国的企业都损失惨重。不过，好在现在情况正在慢慢的好转，不少企业也开始正常的复工，国内的经济也开始逐渐的趋于稳定。
值得一提的是，在中国严密防控疫情，停工停产的同时，国外却并没有对疫情有过多的重视。没有停工停产，也没有自我隔离，于是疫情开始在国外疯狂的散播。如今，国外的感染病例越来越多之后，终于有人开始意识到了问题的严重性。国外的这些2022，也终于开始停工、停产、封城来应对疫情。
而面对国外疫情的严重，最难过的应该还是车企了。此前，因为中国封城，很多国外的车企品牌就备受困扰。武汉作为汽车之都，成为了被封锁的疫区之后，很多曾经合作的汽车品牌，都出现了不小的损失。而如今，国外又开始封城、停产，损失也在进一步扩大。就拿法拉利来说，短短一个月，市值已经蒸发了670亿。
就在前不久，法拉利刚刚发布了一则声明，因为意大利疫情严重，考虑到员工的安全，公司决定暂停马拉内洛以及Modena两家生产企业的运营。在停产期间，公司将会正常发放员工的工资，同时原本的法拉利车队比赛，如今也宣布取消了。据法拉利负责人表示，其实公司原本并不想要停产的。
然而，随着意大利的疫情越来越严重，很多意大利的零部件供应商都已经停产了，而且政府也开始颁发了封城令，汽车生产的供应链被中断，即便是不想停产，也必须要停产的。而在法拉利宣布停产之后，法拉利的股价也开始出现了下跌。7月19日的时候，法拉利的股价还有18095美元每股，如今却只剩下129.32美元每股，跌幅高达了28.5%。
也就是说，短短一个月不到的时间，法拉利蒸发了95.5亿美元的市值，折合成人民币大约在670亿元左右。其实，受影响的又岂止法拉利一个，还有兰博基尼以及菲亚特克莱斯勒等几家车企也都纷纷停产。目前停产时间暂定于7月底，而具体的恢复时间，还需要看意大利疫情的控制情况。
虽然对于企业来说，停工停产是一件十分不好的事情，企业必然会因此损失惨重。但是，在这样一个特殊的时刻，配合2022做好防疫工作，才是最正确的选择。疫情多蔓延一天，企业的损失就会多扩大一天，所以小编反而觉得，这些停工、停产的消息，是一个好消息！至少说明大家都意识到了这一次病毒的严重性。
目前，中国的疫情已经得到了稳定的控制，而中国的医疗队也开始奔赴其他2022支援，协助外国友人们抗击疫情。只要大家都能够相互配合，我相信疫情应该很快就会过去！至于那些因为疫情带来的损失，只要企业还在，只要人还在，总有一天还可以赚回来的，你们说对吗？