原标题：欧盟继续改善其高速列车网络！
欧洲国家正在广泛努力提高其高速列车网络的质量，特别是在为这十年设定碳排放目标的情况下。更具体地说，欧盟的目标是到2030年扩大和改善高速铁路的使用，到2050年将当前水平提高三倍，同时减少汽车和航空旅行的使用，后者产生近14%的碳排放。
欧洲占世界高速列车网络的60%，而亚洲以其最快的列车而闻名。在欧洲拥有最好火车的国家中，西班牙拥有3,152公里的轨道，是欧洲大陆上拥有最大高速网络的国家。在总共3,152公里中，有2,514公里或大部分是标准轨距，而567公里与伊比利亚轨距有关，71公里与混合网络有关。这条西班牙铁路网络目前由五个走廊组成，2017年载客2870万人次。
据估计，意大利拥有一些最快和最经济的火车，因为它与主要城市相连，火车通常比飞机更快、更便宜。此外，在意大利开车和停车被认为是有压力的，因为有时乘飞机旅行比开车更容易。此外，意大利以有不同的选择和出发而闻名，伊塔洛高速列车是旅行者的最爱。这列火车提供四种旅行级别，以每小时300公里的速度行驶，同时由于车辆采用可回收材料制造，因此也是一种“绿色旅行替代方案”。
意大利其他受欢迎的火车包括Frecciarossa、Railjet、EuroCity、Nightjet Night Train和EuroNight night train。法国还拥有欧洲最快的火车之一，例如TGV或Train a Grande Vitesse。这种网络的列车从马赛、里尔、加莱或斯特拉斯堡出发，时速为320公里。近日，法国国家铁路公司、SNCF和德国铁路公司宣布启动法国和德国首都之间的直达高速列车，该列车将于2023年底开始运营。
德国火车交通公司Deutsche Bahn管理着超过2.5万公里的轨道，将德国与该地区的许多城市连接起来。根据最受欢迎的路线，柏林、科隆和慕尼黑的路线最受欢迎，因为德国的火车网络使旅客能够在不到四个小时的时间内从法兰克福前往巴黎。
