无论乘坐火车还是汽车，在山地比较多的地方都有可能穿越隧道，对喜欢旅行的人来说更是如此。
因为不少景区都建设在群山之中，不过隧道通常都不会太长，毕竟这是一种施工难度极大的工程。
不过为了交通便利，世界上却存在一个超长隧道，在施工过程中整整挖出约1300万立方米的山体土石，体量巨大，至完工更是花费高达472.5亿人民币，这一点毫不夸张，因为那些土石足以填满13座帝国大厦。
这条世界上最长的隧道正是圣哥达隧道，在全球享有盛名，位于瑞士阿尔卑斯山中，宛若一条穿山而过的巨龙，令人震撼。
更加不可思议的是，这条隧道顶部承载了最高处达到2300米的山体，由此可见其中的承重结构被设计得多么精妙。
看到这里可能会有人觉得这种工程有些劳民伤财，从1999年开始动工，一直到2016年6月份才开始使用，横跨17年。
这中间为了保障山体不会受到影响，以及隧道内部不会出现塌方等问题，施工方也经受了诸多挑战，一步步解决各种难题。
那么这通世界上最长的隧道究竟有没有存在的意义呢？答案当然是肯定的，任何工程的建造都需要经过投资回报比的精密测算，论证合格才会施工。
圣哥达隧道对交通带来的改善显而易见，使意大利和瑞士之间的铁路旅程整整缩短一个小时（苏黎世到米兰的乘车时间如今只需要两小时五十分），可谓贯穿两国命脉，对相互间经济的发展及互通有无贡献卓越。
同时，瑞士公路的运货压力也得到极大改善，无论如何分析，这通隧道的建设都远远利大于弊。
穿越世界上最长的圣哥达隧道，这也成为很多旅行爱好者们的必打卡内容之一，从光明中一下子进入黑暗，再次驶入光明却已经跨越两个国家，这种感觉也格外迷人，体现了现代交通的便捷和魅力。
当然，无论瑞士还是意大利，两国值得一看的地方也非常多，除了体验这条举世闻名的隧道，自然人文景观及各种异域风情的美食，也是大家到此一游的理由。
世界上最大隧道：耗资472.5亿，最高处达2300米，贯穿两国命脉，数据令人震撼，在整个人类社会的建造史上，这都是浓墨重彩的一笔。
如果有机会去瑞士，爱好旅行的你千万不要错过这条世界最长的隧道，定会令你对穿越隧道概念拥有一个全新的认识。
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