改革开放以来，我们国家举全国之力投入到基建行业的发展建设之中，投入了大量人力物力财力。
几十年过去了，我们国家的基建发展也取得了很好的成果，中国发展速度令世界惊叹，基建实力享誉国际。
2小时拆一座桥，9小时改造一座火车站，2天时间完成北京三元桥整体换梁工程，让一座大桥从无到有，甚至重建完后立马恢复交通，以及最近以来港珠澳大桥的正式通车，更是让中国“基建狂魔”再次享誉全世界。
世界最长的跨海大桥，在中国，它是港珠澳大桥；世界最长的大桥，在中国，它是丹昆特大桥；世界上最高桥，在中国，它是北盘江大桥，诸如此类的，中国在基建史上还有众多的奇迹、众多的世界纪录。
但是，大家知道目前全球最安全的铁路在哪里吗？也是在中国吗？
答案是否定的，这次可真不是在我们国家了，而是瑞士的圣哥达基线隧道。
圣哥达基线隧道是穿越圣哥达山口的一条铁路线，它是欧洲南北轴线上穿越阿尔卑斯山最重要的通道之一。
这条隧道长约57公里，可能这样说不太形象，那小编举个例子来说，如果坐着火车通过这个隧道，也要行驶上一个钟头，所以这条铁路也是号称“全世界最深的隧道”。
不仅如此，当初欧洲人民在修建这条隧道的时候也花费了许多的精力，人们花了近17年的时间、前后一共耗资达到870亿人民币才将它修建完成。
早在1999年的时候，欧洲人民就开始修建这条铁路隧道了，因为当时每年120万辆重型卡车经过阿尔卑斯山汽车尾气造成了严重的污染，危害到了当地的珍稀动物，再加上当时现有的公路和铁路都已经达到了使用年限。
于是人们便希望能够修建出一条隧道，不仅能够缩短南北两端的距离而且也可以更好地保护环境。
新隧道建成后，重量达到4000吨的标准货运列车可以轻松地穿过阿尔卑斯山。
而且，旅客列车能够以快达250公里/小时的速度通过新隧道，将穿越阿尔卑斯山列车的旅行时间减少50分钟以上。
这就意味着人们从意大利到瑞士之间的路程将近缩短了一个小时，极大的缓解了瑞士公路的压力。
令人值得一提的是，这条隧道深埋在阿尔卑斯山脉的底部，距离地面约2400米的地底下，预计使用年限约为100年，因此也被称为“全球最安全的铁路”，连导弹都轰不进去。
对于欧洲人来说，这项工程是欧洲各国人民团结在一起的象征，同时它也是一项技术上的惊人成就，一个登峰造极的建筑作品。
大家对这条铁路又是怎么看的呢？
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